Dashcam voor en achter inbouwen: zo doe je dat zelf

De meeste klachten in bol.com-reviews over dual dashcams gaan niet over beeldkwaliteit, maar over de installatie: kabels die loszakken, de achtercamera die niet goed aansluit, of de voeding die raar gedraagt. In dit artikel lees je hoe je een dashcam voor en achter stap voor stap inbouwt, inclusief wat er in de praktijk mis kan gaan.

Wat heb je nodig voor de installatie?

Voordat je begint, is het handig te weten dat de meeste dual dashcam-sets worden geleverd met een voedingskabel voor de sigarettenaansluiting, een verbindingskabel tussen voor- en achtercamera, en soms een koevoet of plastic trim-gereedschap. Wat je zelf nodig hebt: een trim-verwijderaar (of een stevige plastic spatel), eventueel kabelbinders of kabelclips, en geduld voor de kabelrouting langs de A-stijl en de achterkant van het dak.

De verbindingskabel tussen de twee camera’s is bij de meeste sets 6 meter lang. Dat is genoeg voor de meeste personenwagens en kleine SUV’s. Bij grotere MPV’s of busjes kan het krap worden, dus check dit van tevoren in de specificaties van je gekozen set.

Welke modellen maken de installatie makkelijker?

Niet elke dual dashcam is even gemakkelijk te monteren. Op basis van bol.com-reviews zie ik twee duidelijke patronen: sets met een langere verbindingskabel en een duidelijke kleurcodering op de connectors krijgen structureel minder klachten over installatieproblemen. Kopers noemen dat ook expliciet in hun reviews.

De Xiaomi 70mai A800SE voor- en achtercamera set scoort goed op installatiegemak: de verbindingskabel is 6 meter, de voercamera heeft een compacte behuizing van 6,5 x 4,5 cm en de connectors zijn duidelijk gemarkeerd. Op bol.com heeft dit model een 4,3 van de 5 sterren op basis van meer dan 180 beoordelingen. Kopers noemen de beeldkwaliteit in 4K als pluspunt, maar schrijven ook dat de app-verbinding via wifi soms een herstart nodig heeft. Dat is een concreet nadeel dat je moet accepteren als je regelmatig footage wil overzetten zonder SD-kaart te verwijderen.

Een alternatief is de Redtiger F7NT dual dashcam, die wordt geleverd met een 64 GB SD-kaart en een 3,2 inch touchscreen. De voorcamera filmt in 4K, de achtercamera in 1080p. Op bol.com staat dit model op een 4,4 van de 5 sterren op basis van meer dan 340 beoordelingen. Wat ik opmerkelijk vind in die reviews: kopers waarderen het touchscreen sterk, maar meerdere gebruikers melden dat de zuignaphouder na een paar weken loslaat bij warm weer. Als je rijdt in een auto die in de zon staat, kun je beter de zelfklevende mount gebruiken die ook bijgeleverd wordt.

Eerlijke nadelen van zelf inbouwen

Zelf een dual dashcam inbouwen kost meer tijd dan de doos doet vermoeden. Reken op 1,5 tot 2,5 uur voor een nette installatie waarbij alle kabels achter de trims verdwijnen. Doe je het half, met kabels die langs het dashboard hangen, dan trillen die bij rijden en raken ze eerder beschadigd bij het openen van portieren.

Een tweede punt is de voeding via de fuse-box in plaats van de sigarettenaansluiting. Veel kopers op bol.com schrijven dat ze de sigarettenaansluiting hebben gebruikt om te beginnen, maar dat ze daarna zijn overgestapt op een hardwire-kit voor een nettere installatie en om parkeerbewaking te laten werken. Een hardwire-kit kost los 10 tot 20 euro extra en vereist dat je de juiste zekering in de zekeringkast vindt, wat zonder elektrische kennis wat zoekwerk is. Als je dat liever niet doet, werkt de sigarettenaansluiting gewoon, maar dan heb je geen voeding als de motor uit staat en dus geen parkeerbewaking.

Tot slot: de achtercamera plakken op een achterruit met verwarmingsdraadjes vraagt aandacht. Plak de houder nooit over de draadjes heen, want de warmte kan de lijm op termijn aantasten. Zoek een vlak stuk glas boven of tussen de draadjes.

Voor wie is zelf inbouwen geschikt?

Als je eerder een autoradio hebt vervangen of trims hebt losgehaald, is een dual dashcam inbouwen geen probleem. De meeste handelingen zijn eenvoudig, het vraagt alleen geduld bij de kabelrouting. Voor wie nooit onder trims heeft gekeken, is het risico op gebroken clips reeel. In dat geval is het verstandig om de installatie te laten doen door een audiospecialist of garagebedrijf; reken op 30 tot 60 euro voor een uur werk.

Voor wie parkeerbewaking echt belangrijk is, is de hardwire-installatie de moeite waard, maar vraag dan iemand met elektrische basiskennis om te helpen bij het aansluiten op de zekeringkast. De meeste dual dashcams werken ook zonder die extra stap, alleen zonder de bewakingsfunctie als de motor uit staat.

Ik zou bij twijfel kiezen voor de Redtiger F7NT als je het touchscreen praktisch vindt en de 64 GB SD-kaart wil meenemen, of voor de 70mai A800SE als je de compactere behuizing en iets scherpere 4K-beeldkwaliteit aan de voorkant zwaarder laat wegen. Beide sets zijn goed te installeren zonder speciaal gereedschap, mits je de kabels de tijd geeft om netjes weg te werken.